3150KVA油浸式变压器是根据铁路及地方电力系统运行特点研制开发的新一代供电设备，是原s9系列的更新换代产品，与传统铁心结构的新S9型变压器相比，当额定容量、负载损耗、短期阻抗电压等指标相同时，其空载损耗实测值可下降30%以上、空载电流可下降70%以上，噪声水平可下降5dB以上，因而成为铁路及地方电力建设中理想的选用产品。

　　铁芯：全部采用晶粒取向冷轧硅钢片，全斜无孔绑扎结构，铁芯为多级阶梯形，三接缝或五接缝，空损低、噪音小;卷铁芯用设备直接卷绕而成，无接缝、无角重，减少了磁阻，空损低;非晶合金变压器铁芯采用美国联信公司生产的材料，与传统硅钢片相比，平均降低空损72%，空载电流50%。

　　线圈：采用QQ缩醒漆包圆铜线，无氧铜杆拉制的扁铜钱或铜结绕制而成，其形式有圆筒式、连续式、螺旋式、分裂式等，具有足够的电气强度、机械强度和散热能力。

　　油箱：采用钢板焊接而成，有椭圆型、矩型等结构，散热元件采用片式散热器、膨胀散热器或波纹油箱，油箱在厂内进行可靠的密封试验，内外表面经酸洗、磷化处理后，进行三底一面油漆暇涂，既抗腐蚀又美观大方。

　　产品标准

　　GB 1094 1—1996 GB 1094 2—1996

　　GB 1094 3—1996 GB 1094 5-2003

　　GB/T 6451—2008 GB/T 7595—1987

　　GB/T 10237—1988 B/T 3837—1998

　　正常使用条件

　　海拔高度不超过1000m;

　　特殊使用条件;

　　环境温度：更高气温+40℃;

　　海拔高度大于1D。Om;

　　更高日平均气温+30℃;

　　环境温度：更高气温+40℃;

　　更高年平均气温+20℃;

　　更低气温一45℃：

　　户外更低气温一25℃。

　　3150KVA油浸式变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，用波纹油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由冷轧薄钢板在生产线上制造，波翅可以随变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防(防雨、防潮、防盐雾)漆涂装，适合在冶金、石化等生产环境下使用。

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